+32 3 555 01 24 Umów konsultację

FI(A) · instruktor samolotowy · Part-FCL

Kurs instruktora FI(A): nauczyć kogoś latać to osobna umiejętność

Dobry pilot nie zawsze potrafi wytłumaczyć, dlaczego samolot przeciąga. Na kursie FI uczysz się planować lekcję, prowadzić briefing i debriefing, oceniać postęp kursanta i latać z prawego fotela tak, żeby uczeń uczył się na własnych błędach — bezpiecznie.

Wymagania przed kursem

Kto może się zapisać

  • Co najmniej PPL(A) z wiedzą teoretyczną na poziomie CPL — albo CPL(A)
  • 200 h nalotu, w tym 150 h jako dowódca
  • 30 h na samolotach jednosilnikowych tłokowych, z tego 5 h w ostatnich 6 miesiącach
  • 10 h nauki lotu według przyrządów (do 5 h na symulatorze)
  • 20 h przelotów VFR jako dowódca, w tym przelot co najmniej 540 km
  • Lot sprawdzający z instruktorem w ostatnich 6 miesiącach przed kursem

Program kursu

Trzy części

  1. Nauczanie i uczenie się — 25 h

    Jak ludzie się uczą, jak budować lekcję, błędy oceniania, techniki zadawania pytań.

  2. Teoria techniczna — 100 h

    Uczysz się tłumaczyć przedmioty PPL. Przygotowujesz i prowadzisz wykłady przy innych kursantach-instruktorach.

  3. Instrukcja w locie — 30 h

    25 h z instruktorem FI i 5 h lotów wzajemnych. Ćwiczysz każde ćwiczenie programu PPL z prawego fotela.

Kończysz oceną kompetencji z egzaminatorem FIE. Pierwsze uprawnienie FI ma ograniczenia — zdejmujesz je po wyszkoleniu określonej liczby godzin pod nadzorem.

Słuchawki lotnicze zawieszone w kabinie samolotu
Zdjęcie poglądowe

Kosztorys FI(A) · brutto

12 537 € z oceną kompetencji

Kosztorys
PozycjaZakresKwota brutto
Teoria25 h nauczania i uczenia się + 100 h teorii technicznej3 900 €
Loty z instruktorem FI25 h × 268 €6 700 €
Loty wzajemne5 h × 205 €1 025 €
Ocena kompetencjisamolot 1,5 h × 268 € + egzaminator FIE 350 €752 €
Opłaty urzędowewpis uprawnienia — szacunek160 €
Razem, przy realizacji programu w minimalnym czasie12 537 €

Kurs nie daje zatrudnienia w naszej szkole ani gdziekolwiek indziej. Jeśli po kursie chcesz u nas uczyć, porozmawiamy o tym osobno.

Sprawdźmy Twoją książkę lotów

Prześlij podsumowanie nalotu — odpiszemy, czy spełniasz wymagania wstępne, czy czegoś jeszcze brakuje.