Type rating · doradztwo i przygotowanie
Przejście na typ: przygotujemy Cię do szkolenia, które poprowadzi TRTO
Szkolenia na konkretny typ samolotu odrzutowego, jak A320 czy B737, prowadzą zatwierdzone ośrodki TRTO — my nim nie jesteśmy. Pomagamy wybrać ośrodek, porównać oferty i przygotować się tak, żeby drogie godziny w pełnym symulatorze nie szły na naukę podstaw.
Wybór ośrodka
Porównujemy oferty kilku TRTO w Europie: co zawiera cena, ile sesji w FFS, czy jest trening w locie bazowym (base training), jakie są koszty powtórnych sesji.
Przygotowanie
4 godziny na FNPT II z naciskiem na procedury IFR i pracę w dwuosobowej załodze, do tego dwie sesje indywidualne z systemami i flow kabiny wybranego typu.
Plan finansowy
Spisujemy wszystkie koszty: szkolenie, zakwaterowanie przy ośrodku, egzamin, base training i wpis. Bez niespodzianek po podpisaniu umowy z TRTO.
Kosztorys pakietu przygotowawczego
890 € za przygotowanie
| Pozycja | Zakres | Kwota brutto |
|---|---|---|
| Sesje FNPT II | 4 h × 145 €, z instruktorem | 580 € |
| Sesje indywidualne | 2 × 90 min: systemy, flow, procedury typu | 220 € |
| Analiza ofert TRTO | porównanie pisemne do 4 ofert | 90 € |
| Razem, przy realizacji programu w minimalnym czasie | 890 € | |
Cena samego type ratingu jest ustalana przez TRTO i płacisz ją bezpośrednio ośrodkowi. Dla dużych typów odrzutowych to zwykle kilkadziesiąt tysięcy euro — dokładną kwotę zobaczysz w ofercie, którą razem przeanalizujemy.
Czego nie robimy
- Nie prowadzimy type ratingów i nie wydajemy żadnych uprawnień na typ.
- Nie mamy umów partnerskich z liniami lotniczymi ani nie pobieramy prowizji od TRTO.
- Nie obiecujemy zatrudnienia. Wiele linii prowadzi własne selekcje i szkolenia na typ dla przyjętych pilotów — o tym też rozmawiamy, zanim wydasz pieniądze.
Masz ofertę TRTO na stole?
Prześlij ją przed podpisaniem. Powiemy, o co dopytać i czego w niej brakuje.